TI德州儀器UCC14140-Q1 是一款符合汽車標準的高隔離電壓直流/直流電源模塊，旨在為 IGBT 或 SiC 柵極驅動器供電。 UCC14140-Q1 集成了一個變壓器和一個具有專有架構的直流/直流控制器，可實現(xiàn)高功率密度和非常低的發(fā)射。高精度輸出電壓可提供更好的通道增強，從而實現(xiàn)更高的系統(tǒng)效率，不會對功率器件柵極造成過應力。 UCC14140-Q1 的輸入電壓支持電動汽車的寬 LiFePO 4 電池電壓 (8V-18V) 和 12V 穩(wěn)壓電源軌 (10.8V-13.2V)，具有不同的輸出功率。

這款完全集成的模塊具有片上器件保護功能，需要非常少的外部元件，可提供額外的特性，例如輸入欠壓鎖定、過壓鎖定、輸出電壓電源正常比較器、過熱關斷、軟啟動超時、可調(diào)隔離式正負輸出電壓、使能引腳和開漏輸出電源正常引腳。

UCC14140-Q1特性

采用隔離變壓器的完全集成高密度隔離式直流/直流模塊

隔離式直流/直流模塊，用于驅動：IGBT、SiC FET

輸入電壓范圍：8 V 至 18 V，絕對最大值為 32V

在 T A ≤ 85°C 且 10.8V < V VIN < 13.2V 時的輸出功率為 1.5W

在 T A ≤ 85°C 且 8V < V VIN < 18V 時的輸出功率為 1W

可調(diào)節(jié)的 (VDD – VEE) 輸出電壓（通過外部電阻器）：在整個溫度范圍內(nèi)為 15V 至 25V，調(diào)節(jié)精度為 ±1.3%

可調(diào)節(jié)的 (COM – VEE) 輸出電壓（通過外部電阻器）：在整個溫度范圍內(nèi)為 2.5V 至 (VDD – VEE)，調(diào)節(jié)精度為 ±1.3%

通過展頻調(diào)制和集成變壓器降低電磁發(fā)射

使能、電源正常、UVLO、OVLO、軟啟動、短路、功率限制、欠壓、過壓和過熱保護

CMTI > 150kV/μs

符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準

溫度等級 1：–40°C ≤ T J ≤ 150°C

溫度等級 1：–40°C ≤ T A ≤ 125°C

提供功能安全

有助于進行功能安全系統(tǒng)設計的文檔

計劃的安全相關認證：

符合 DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 標準的 5657VPK 基礎型隔離

符合 UL 1577 標準且長達 1 分鐘的 3000VRMS 隔離

符合 CQC GB4943.1 標準的基本絕緣

36 引腳寬體 SSOP 封裝

UCC14140-Q1應用領域

混合動力、電動和動力系統(tǒng)(EV/HEV)

變頻器及電機控制

車載(OBC)和無線充電器

字符串逆變器

馬達驅動

交流變頻器和變頻驅動，機器人伺服驅動

工業(yè)運輸

非公路車輛電動驅動

直流-直流轉換器

電網(wǎng)基礎設施

電動汽車充電站電源模塊

直流充電(樁)站

UCC14140-Q1簡化版應用圖

UCC14140-Q1功能方框圖

封裝引腳圖

引腳功能說明

隔離負載供電的 UCC14140-Q1 器件配置的典型應用原理圖