4008-622-911
基于 Microchip微芯 DSPIC33EP32MC204 的無(wú)人機(jī) FOC 電調(diào)方案
該FOC電調(diào)參考設(shè)計(jì)是一個(gè)低成本的評(píng)估平臺(tái)，適用于四旋翼/無(wú)人機(jī)應(yīng)用。
螺旋槳由三相永磁同步或無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
這個(gè)設(shè)計(jì)基于Microchip微芯 DSPIC33EP32MC204 DSC數(shù)字信號(hào)控制器。
場(chǎng)景應(yīng)用圖
展示板照片
方案方塊圖
核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)
?三相電機(jī)控制功率級(jí)
?通過(guò)雙分流電阻方法進(jìn)行相電流反饋，以獲得更高的性能
?相電壓反饋，實(shí)現(xiàn)無(wú)傳感器梯形控制或快速啟動(dòng)
?用于過(guò)電壓保護(hù)的直流母線電壓反饋
?使用Microchip編程器/調(diào)試器進(jìn)行在線串行編程
?CAN通信
方案規(guī)格
?輸入電壓：DC11V~14V。
?極限電壓：DC 20V。
?極限輸入電流：10A。
?連續(xù)輸出相電流：8A(RMS)
?峰值輸出相電流：44A
?PWM輸入：數(shù)字信號(hào)-PWM 50Hz,3~5V,4~55%占空比。
?模擬輸入：0~3.3V
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MPS美國(guó)芯源MPQ2908-適用于汽車(chē)系統(tǒng)的48V降壓變換器
描述新型汽車(chē)設(shè)計(jì)均采用48V電源系統(tǒng)，以減少車(chē)輛電纜線束中的功率損耗并減輕重量。但在滿足EMC規(guī)范方面，48V電源設(shè)計(jì)正面臨挑戰(zhàn)。只有周全的組件放置和PCB布局，配合以頻率擴(kuò)頻（FSS）等技術(shù)，才可能滿足規(guī)范要求。本參考設(shè)計(jì)提供的48V至12V降壓變換器能夠提供15A電流，同時(shí)符合CISPR-25 等級(jí)5 EMC標(biāo)準(zhǔn)。符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)4V至60V寬工作輸入范圍雙N-溝道MOSFET驅(qū)動(dòng)器0.8V基準(zhǔn)電壓，全溫范圍內(nèi)精度為±1.5％低壓差操作：最大占空比為99.5％可調(diào)頻率范圍：100kHz至1000kHz外部同步時(shí)鐘范圍：100kHz至1000kHz180o異相SYNCO引腳可調(diào)軟啟動(dòng)（SS）電源正常（PG）輸出電壓監(jiān)控器可選逐周期電流限制輸出過(guò)壓保護(hù)（OVP）過(guò)流保護(hù)（OCP）具有外部電源選項(xiàng)的內(nèi)部LDO可調(diào)強(qiáng)制連續(xù)導(dǎo)通工作模式（CCM）和高級(jí)異步調(diào)制模式（AAM）采用TSSOP20-EP和QFN-20（3mmx4mm）封裝采用側(cè)面鍍錫封裝外部頻率擴(kuò)頻調(diào)制（FSS）外部輸入過(guò)壓保護(hù)（OVP）外部反極性保護(hù)（RPP）1.2 應(yīng)用汽車(chē)電源系統(tǒng)工業(yè)系統(tǒng)1.3 功能框圖該款降壓變換器具有48V標(biāo)稱輸入、12V/15A輸出能力、輸入EMI濾波器、RPP、OVP以及FSS調(diào)制功能。圖1: 功能框圖1.4 相關(guān)解決方案表1: MPS解決方案1.5 系統(tǒng)規(guī)格表表 2: 系統(tǒng)規(guī)格圖2: 負(fù)載調(diào)整率圖3: 線性調(diào)整率圖5: 瞬態(tài)過(guò)壓測(cè)試-圖6：冷車(chē)啟動(dòng)測(cè)試
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