4008-622-911
日本電子元件出貨額連續(xù)9月下滑
據(jù)日本電子情報技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(JEITA) 9月29日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，因智能手機、PC等終端產(chǎn)品需求疲弱，2023年7月份日本電子零件廠全球出貨金額較去年同月下滑2.4%至3,622億日元，連續(xù)第9個月陷入萎縮，不過月出貨額連續(xù)第35個月高于3,000億日元大關(guān)。
就區(qū)域別情況來看，7月份日廠于日本國內(nèi)的電子零件出貨額較去年同月增加9.6%至821億日元、連續(xù)第6個月增長；對美洲出貨額下滑4.2%至411億日元、對歐洲出貨額大增16%至395億日元。
就主要品項來看，7月份日廠被動組件出貨額較去年同月下滑4%至1,705億日元。其中，電容出貨額減少2%至1,215億日元，連續(xù)第9個月陷入萎縮，不過月出貨額連續(xù)第35個月突破千億日元大關(guān)；電阻出貨額下滑10%至157億日元、連續(xù)第5個月呈現(xiàn)下滑；變壓器出貨額減少9%至42億日元、電感出貨額下滑1%至261億日元。
7月份日廠連接器出貨額減少14%至530億日元，連續(xù)第9個月陷入萎縮；包含觸控面板在內(nèi)的開關(guān)(Switch)組件出貨額成長4%至358億日元；使用于機器人、智能手機相機防手震等用途的致動器(actuator)出貨額小增0.3%至328億日元；包含TV調(diào)諧器、濾波器及無線模塊在內(nèi)的射頻(RF)零件出貨額成長14%至244億日元。
推薦產(chǎn)品+
相關(guān)推薦
-
-
汽車芯片百科：圖像傳感器芯片的作用
根據(jù)應(yīng)用安裝位置的不同，車載CMOS圖像傳感器芯片(CMOS Image Sensor/CIS，以下均以CIS縮寫代稱)分類整體可歸納為兩個應(yīng)用區(qū)域，即艙外和艙內(nèi)。1. 艙外用圖像傳感器（1）前視感知類應(yīng)用CIS前視感知類應(yīng)用CIS主要安裝在前擋風(fēng)玻璃上，可用于輔助實現(xiàn)前車防撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、交通標志識別、行人碰撞預(yù)警等功能。安裝數(shù)量為1-3個，即對應(yīng)為單目、雙目和三目的方案，配置上可滿足更寬的視野、更深度的感知能力，并具有高動態(tài)范圍。以三目方案為例，分別為前視寬視野、主視野、窄視野的方式（搭配不同HFOV鏡頭）。另外，多目方案的安裝除一體集成在前擋風(fēng)玻璃上外，還可拆分為一個保留在車內(nèi)擋風(fēng)玻璃后，另兩個則安裝在車外車頂兩側(cè)，目的是提高可視角度，避免旁邊車輛遮擋行人和障礙物，提升駕駛安全性。技術(shù)參數(shù)：·分辨率：最高可達8MP像素水平，一般以2MP像素或者1MP像素等水平；·高動態(tài)范圍HDR：一般需要達到120dB水平，最高至140dB；·具備LED燈閃爍抑制功能；·具備ISO 26262功能安全等；（2）環(huán)視影像類應(yīng)用CIS環(huán)視影像類應(yīng)用CIS主要安裝在前后車標附近，以及集成于左右后視鏡，安裝數(shù)量為4個，可用于實現(xiàn)360°全景環(huán)視系統(tǒng)以及作為自動泊車的基礎(chǔ)等。例如全景環(huán)視一般由4-6個高動態(tài)范圍、高分辨率CIS組成，分布在車前、車后、車身兩側(cè)。該4顆CIS負責(zé)采集對應(yīng)圖像信息，并通過算法投射到汽車主機中控上形成鳥瞰圖，視野全方位覆蓋車身周圍。除全景環(huán)視應(yīng)用外， 底盤透視影像系統(tǒng)也作為差異化方案提出，以實現(xiàn)更高安全系數(shù)的自動泊車。技術(shù)參數(shù)：·分辨率：最高可達3MP像素水平，一般以2MP像素或者1MP像素等水平；·高動態(tài)范圍HDR：一般需要達到120dB水平；·具備LED燈閃爍抑制功能；·具備片上自帶ISP合成處理，輸出YUV數(shù)據(jù)格式；·具備ISO 26262功能安全等；·具備出色的夜視暗光效果；（3）后視影像類應(yīng)用CIS后視影像類應(yīng)用CIS主要安裝于后尾箱，可通過顯示倒車影像以輔助泊車。后視倒車影像類應(yīng)用與環(huán)視類似，通常由1個高動態(tài)范圍、較高分辨率CIS組成，通過CIS負責(zé)采集對應(yīng)圖像信息，并傳輸投射到汽車主機中控上進行顯示。技術(shù)參數(shù)：·分辨率：最高可達2MP像素水平，一般以1MP像素或者VGA像素等水平；·高動態(tài)范圍HDR：一般需要達到120dB水平；·具備片上自帶ISP合成處理，輸出YUV數(shù)據(jù)格式；·具備出色的夜視暗光效果；（4）側(cè)視感知類應(yīng)用CIS側(cè)視感知類應(yīng)用CIS主要安裝于后視鏡下方，用于盲點監(jiān)測，又被稱為并線輔助系統(tǒng)，主要功能用于掃除后視鏡盲區(qū)，通過探測車輛兩側(cè)的后視鏡盲區(qū)中的超車車輛，當在盲區(qū)內(nèi)出現(xiàn)有其他車輛時，盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)就會通過聲音、燈光等強提醒的方式給駕駛員進行提醒，有效保障車輛在變道或轉(zhuǎn)彎過程中的安全，避免剮蹭事故的發(fā)生。安裝數(shù)量一般為2個。技術(shù)參數(shù)：·分辨率：最高可達3MP像素水平，一般為2MP等水平；·高動態(tài)范圍HDR：一般需要達到120dB水平；·具備LED燈閃爍抑制功能；·具備ISO 26262功能安全；·具備出色的夜視暗光效果；（5）流媒體后視鏡/電子后視鏡類應(yīng)用CIS流媒體后視鏡應(yīng)用類CIS主要通過左右兩側(cè)以及車尾安裝的CIS把汽車相關(guān)影像投射到車內(nèi)后視鏡顯示屏上，以數(shù)字格式播放以區(qū)別于普通光學(xué)后視鏡，可將畫面無損、無延時的傳輸?shù)胶笠曠R顯示屏上，邊錄邊播，實現(xiàn)強光抑制、弱光補償、雨霧穿透、超廣視野、有效消除視野盲區(qū)等功能。針對電子后視鏡類應(yīng)用，通過車載CIS以及其他相關(guān)屏顯器件組合取代傳統(tǒng)的艙外光學(xué)外后視鏡，可獲得更多影像，甚至針對某一區(qū)域進行重點觀察，保證車輛行駛和其他道路參與者的安全，并且受天氣以及周圍環(huán)境影響相對較小。技術(shù)參數(shù)：·分辨率：最高可達3MP像素水平，一般為2MP等水平；·高動態(tài)范圍HDR：一般需要達到120dB水平；·具備LED燈閃爍抑制功能；·具備ISO 26262功能安全；·具備出色的夜視暗光效果；（6）行車記錄儀類應(yīng)用CIS行車記錄儀類CIS主要安裝在前擋風(fēng)玻璃上，實現(xiàn)對車輛行駛速度、時間、周圍行車情況等信息進行采集并傳輸、后端自動記錄于存儲設(shè)備等功能，對記錄資料進行分析能夠確認司機的行駛狀態(tài)，有助于事故防范等安全管理。目前行車記錄儀應(yīng)用的方案往往與流媒體后視鏡或者前視一體機進行集成，方案形式較多。且行車記錄儀在車載后裝市場也有不俗的應(yīng)用規(guī)模。技術(shù)參數(shù)：·分辨率：一般以1MP像素水平為主；·高動態(tài)范圍HDR：一般需要達到120dB水平；·具備片上自帶ISP合成處理，輸出YUV數(shù)據(jù)格式；·具備出色的夜視暗光效果；2. 艙內(nèi)用圖像傳感器芯片（1）駕駛員狀態(tài)監(jiān)控類應(yīng)用CIS駕駛員狀態(tài)監(jiān)控類應(yīng)用CIS大多數(shù)安裝于車內(nèi)后視鏡、駕駛員正上方頂棚或A柱上，或者隱藏安裝在方向盤、儀表盤之間，以監(jiān)測司機狀態(tài)，實現(xiàn)疲勞提醒等功能。安裝數(shù)量一般為1個。隨著“兩客一危”等政策的推動，駕駛員狀態(tài)監(jiān)控逐漸成為商用車標配，同時也在乘用車中滲透。技術(shù)參數(shù)：·分辨率：一般以1MP像素水平為主，最高可到2MP像素水平；·具備全局快門Global Shutter形式；·具備較高的動態(tài)范圍；·具備ISO 26262功能安全；·具備出色的夜視暗光效果；（2）乘員監(jiān)控系統(tǒng)類應(yīng)用CIS乘員監(jiān)控系統(tǒng)是駕駛員狀態(tài)監(jiān)控類應(yīng)用功能向汽車整體內(nèi)部空間擴展的衍生應(yīng)用。安裝數(shù)量一般為1個，實現(xiàn)對副駕、后排乘員、遺留物的檢測，包安全帶檢測、乘客姿勢檢測、乘客數(shù)量檢測，尤其是車主下車后遺留物、兒童的檢測及提醒，在人身安全、財產(chǎn)安全方面發(fā)揮作用。技術(shù)參數(shù)：·分辨率：一般以1MP像素水平為主，最高可到5MP像素水平；·光學(xué)透鏡具備RGBIR形式；·具備較高的動態(tài)范圍；·具備出色的夜視暗光效果；3. 國產(chǎn)圖像傳感器芯片發(fā)展情況傳感類芯片目前總體處于國際大廠主導(dǎo)階段，國產(chǎn)芯片有巨大空間。其中圖像傳感芯片是車載攝像頭中價值最高環(huán)節(jié)，技術(shù)壁壘較高，目前基本由安森美、豪威科技、索尼三家占據(jù)主要市場，國內(nèi)進口替代處于起步階段。
-
-
探秘國產(chǎn)MMIC：應(yīng)用場景、發(fā)展前景和你身邊的應(yīng)用
探秘國產(chǎn)MMIC：應(yīng)用場景、發(fā)展前景和你身邊的應(yīng)用國產(chǎn)MMIC公司有那些？國產(chǎn)MMIC（微波集成電路）公司在近年來有了長足的發(fā)展，其主要有：華微電子：成立于2001年，專業(yè)從事射頻微波集成電路的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；沃爾科技：成立于2002年，是一家專業(yè)從事微波集成電路的研發(fā)和生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)；先進半導(dǎo)體：成立于2003年，主要從事射頻微波集成電路和高速模擬集成電路的設(shè)計、制造和銷售等。MMIC的應(yīng)用場景和作用是什么？MMIC是一種高頻微波集成電路，其應(yīng)用場景非常廣泛。目前主要應(yīng)用于通信、雷達、衛(wèi)星通信、電視廣播、無線電頻段等領(lǐng)域，是這些領(lǐng)域中關(guān)鍵的核心器件之一。MMIC主要作用是在高頻微波信號的放大、分配、混頻、濾波、控制等方面起到關(guān)鍵作用，可以提高系統(tǒng)的性能和可靠性。MMIC未來的發(fā)展方向和發(fā)展前景如何？隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域的快速發(fā)展，MMIC的需求也越來越大，未來的發(fā)展前景非常廣闊。同時，MMIC的發(fā)展方向也在不斷拓展，未來主要集中在以下幾個方面：一是多功能、高集成度的MMIC芯片；二是高可靠性、高溫度、高壓力環(huán)境下的MMIC芯片；三是在信號處理、數(shù)字信號處理、混合信號處理等方面的應(yīng)用。MMIC目前有那些型號？國產(chǎn)MMIC和國際品牌的MMIC相比價格怎么樣？目前MMIC主要有以下幾個型號：LNA（低噪聲放大器）、PA（功率放大器）、Mixer（混頻器）、VCO（壓控振蕩器）、PLL（鎖相環(huán)）等。國產(chǎn)MMIC和國際品牌的MMIC相比價格相對更加親民，但是在性能、可靠性等方面還有一定的差距。我們身邊那些經(jīng)常用的東西會用到MMIC？我們身邊經(jīng)常用到的東西中，包括手機、電視、無線路由器、衛(wèi)星導(dǎo)航、雷達、醫(yī)療設(shè)備等，都會用到MMIC?？梢哉f，MMIC已經(jīng)成為了現(xiàn)代化社會中不可或缺的核心器件之一。隨著科技的不斷進步和社會的不斷發(fā)展，MMIC的應(yīng)用和需求也會越來越廣泛。相信在不久的將來，MMIC將會成為一個更加重要的領(lǐng)域，為人們的生活和工作帶來更多的便利。
哦! 它是空的。