4008-622-911
車載數(shù)字信號(hào)處理器DSP芯片迎來(lái)廣闊市場(chǎng)，相應(yīng)算法不斷迭代
隨著消費(fèi)、汽車等多個(gè)領(lǐng)域的需求提升，數(shù)字信號(hào)處理(DSP)的市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)168report的數(shù)據(jù)顯示，在2022年全球DSP微處理器芯片市場(chǎng)規(guī)模約為40億美元。預(yù)計(jì)未來(lái)該市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大。
目前，業(yè)內(nèi)知名的國(guó)際DSP芯片廠要包括TI、ADI、NXP等。此外，在新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下，也有多家國(guó)產(chǎn)DSP芯片進(jìn)入汽車市場(chǎng)，包括進(jìn)芯電子、中科昊芯等。其中進(jìn)芯電子已經(jīng)推出了32位浮點(diǎn)DSP芯片AVP32F335系列等產(chǎn)品，中科昊芯在11月份官宣即將推出32 位浮點(diǎn)RISC-VDSP芯片HXS320F280039C、HXS320F28379D等產(chǎn)品。
不同廠商的產(chǎn)品具有不同的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，例如ADI，其DSP Decoder SDK的優(yōu)勢(shì)在于提供可擴(kuò)展的低延遲音頻性能、支持所有浮點(diǎn)的代碼、高保真audio、有家庭影院的全套認(rèn)證解碼庫(kù)、很好的軟件架構(gòu)，以及能夠做到不同解碼的無(wú)縫切換。
ADI CMMG AE吳湘芝進(jìn)一步介紹，ADI DSP加入AEC算法，產(chǎn)品可以應(yīng)用在公共汽車、工廠、電話會(huì)議、醫(yī)療等應(yīng)用場(chǎng)景。在公共汽車的應(yīng)用上，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)公共汽車都具備聯(lián)網(wǎng)的功能，能夠遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)司機(jī)是否疲勞駕駛，對(duì)司機(jī)進(jìn)行提醒，或者是與司機(jī)進(jìn)行通話溝通。在這樣的場(chǎng)景下，由于通話是免提的，公開的環(huán)境下會(huì)出現(xiàn)嘯叫，為了減小或者避免嘯叫，DSP 中的AEC算法必不可少。同樣，在醫(yī)療場(chǎng)景下，護(hù)士站與病房病人的對(duì)講系統(tǒng)也需要通過(guò)AEC算法，提升護(hù)士與病人之間溝通清晰度。
除了AEC，ADI還提供了ANC/RNC算法，即主動(dòng)降噪技術(shù)，例如ADI生產(chǎn)的ADXL317就具備該技術(shù)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)聲場(chǎng)分區(qū)、語(yǔ)音降噪、聲場(chǎng)校正等功能，ADXL317可以提升汽車內(nèi)的聲場(chǎng)環(huán)境。
針對(duì)汽車的應(yīng)用，ADI提供了一個(gè)包括AEC/NR/BF、VAD、AFC等功能在內(nèi)的算法庫(kù)。從語(yǔ)音交互技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，以前的語(yǔ)音交互需要通過(guò)關(guān)鍵詞喚醒語(yǔ)音助手，隨著技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多語(yǔ)音助手“解放”了關(guān)鍵詞喚醒，只需要直接說(shuō)出需求就可以喚醒。該功能的實(shí)現(xiàn)需要語(yǔ)音檢測(cè)VAD算法輔助，通過(guò)檢測(cè)用戶說(shuō)出的話是有效還是無(wú)效的，更加精準(zhǔn)地進(jìn)行對(duì)話。
AFC與AEC不同的是，AFC的聲音和麥克都在本地。在汽車的應(yīng)用場(chǎng)景中，如果前座的人跟后座的人溝通時(shí)，AFC算法會(huì)自動(dòng)識(shí)別聲音是從前面發(fā)出的，前座的人不用回頭，也可以很清晰地溝通。另外，該算法也能應(yīng)用于車載卡拉ok。
在智能駕駛方面，ADI還提供了VSS（Vehicle Sound Synthesis）等算法，在應(yīng)用上包括可以檢測(cè)道路前方是否有行人路過(guò)，提醒駕駛員放慢車速等等。
不難預(yù)測(cè)，隨著汽車智能化的發(fā)展，DSP芯片將在汽車市場(chǎng)中的滲透率將不斷提升，與此同時(shí)，與數(shù)字音頻相關(guān)的技術(shù)也將持續(xù)升級(jí)適配市場(chǎng)需求。
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三菱電機(jī)將與Nexperia安世半導(dǎo)體建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
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能效更高的新型超導(dǎo)二極管面世，新型超導(dǎo)二極管有助擴(kuò)大量子計(jì)算機(jī)的規(guī)模和AI性能
美國(guó)明尼蘇達(dá)大學(xué)雙城分校科學(xué)家開發(fā)出一種新型超導(dǎo)二極管，該器件更節(jié)能，可一次處理多個(gè)電信號(hào)，還包含一系列控制能量流動(dòng)的門，而此前的超導(dǎo)二極管不具備這一功能。新型超導(dǎo)二極管有助擴(kuò)大量子計(jì)算機(jī)的規(guī)模，提高人工智能（AI）系統(tǒng)的性能。相關(guān)論文發(fā)表于最新一期《自然·通訊》雜志。新型超導(dǎo)二極管論文資深作者、物理與天文學(xué)院副教授弗拉德·普瑞比格指出，科學(xué)家希望使計(jì)算機(jī)變得更強(qiáng)大，但目前的材料和制造方法很快會(huì)出現(xiàn)一些硬件上的瓶頸，因此需要新方法來(lái)開發(fā)計(jì)算機(jī)，目前提高計(jì)算能力的最大挑戰(zhàn)之一是其耗能太高。二極管通常由半導(dǎo)體制成，但科學(xué)家一直希望用超導(dǎo)體制造二極管，因?yàn)槌瑢?dǎo)體能在不損失能量的情況下工作。在最新研究中，普瑞比格團(tuán)隊(duì)使用3個(gè)約瑟夫遜結(jié)制造出了新超導(dǎo)二極管。這些約瑟夫遜結(jié)通過(guò)將非超導(dǎo)材料夾在超導(dǎo)體之間制成，隨后他們讓超導(dǎo)體與半導(dǎo)體層相連，這一獨(dú)特設(shè)計(jì)使他們能用電壓控制設(shè)備的行為。結(jié)果顯示，該設(shè)備能夠處理多個(gè)信號(hào)輸入，而典型的二極管只能處理一個(gè)輸入和一個(gè)輸出。這一功能可應(yīng)用于神經(jīng)形態(tài)計(jì)算，這種計(jì)算通過(guò)模仿神經(jīng)元在大腦中的功能來(lái)提高AI系統(tǒng)的性能。研究團(tuán)隊(duì)表示，該設(shè)備接近有史以來(lái)最高能效，而且他們首次證明了可添加門并施加電場(chǎng)來(lái)獲得這些特性。新設(shè)計(jì)不僅所用材料更適合工業(yè)生產(chǎn)制造，還提供了新功能，原則上適用于任何類型的超導(dǎo)體，并有助于促進(jìn)量子計(jì)算機(jī)的開發(fā)。
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